在维珍太空船灾难中仔细审查杠杆

2019
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发布时间:2014年11月4日上午10:05
更新时间:2014年11月4日上午10:05
CRASH网站。国家运输安全委员会(NTSB)团队于2014年11月1日对加利福尼亚州Cantil附近坠毁的Virgin Galactic SpaceShipTwo尾部进行了调查.Josh Edelson / AFP

CRASH网站。 国家运输安全委员会(NTSB)团队于2014年11月1日对加利福尼亚州Cantil附近坠毁的Virgin Galactic SpaceShipTwo尾部进行了调查.Josh Edelson / AFP

美国洛杉矶 - 维珍银行的老板理查德布兰森11月3日星期一说,在维京银河太空船崩溃的情况下,一个过早部署的减速装置可能“很好地”落后于“伤害性”批评者和“自称专家”。

调查人员指出,用于激活SpaceShipTwo尾部的过程的锁定解锁杆 - 通常是为了使其重新进入地球大气层的速度减慢 - 已被副驾驶员移动。

不久之后,一个所谓的“羽化”过程 - 其中尾部旋转以增加对航天器的阻力 - 被部署,此时先锋船开始瓦解。

'羽毛'过早地部署

目前还不清楚“羽毛球” - 羽毛球羽毛球的羽毛在羽毛球羽毛球重新进入过程中是否会减速,并指向正确的方向 - 是单独开始还是由于杠杆被移动而开始。

国家运输安全委员会(NTSB)的调查人员强调,星期五(10月31日)莫哈韦沙漠事故的原因尚未确定。

布兰森在周一的NBC今日节目中发表讲话说,他没有看到驾驶舱视频显示副驾驶触发锁定解锁开关。

“你知道,NTSB正在引领调查。我们完全按照他们告诉我们的方式行事,”他说。

“但是,你知道,如果部署确实发生得很早,很明显,他们表明可能是原因。但我们需要他们进一步检查,让我们知道,”他补充说。

但在一位火箭科学家表示公司在其中一艘航天器发生致命事故之前忽视了安全警告之后,布兰森也遭遇了“伤害性”评论家和“自称专家”的打击。

“我从来没有见过这种不负责任的暗示和破坏性的暗示,”这位英国商业大亨在接受英国天空新闻电视采访时指的是英国关键的新闻报道。

“燃料箱和发动机完好无损,显示没有爆炸,尽管有很多自称专家说这是原因,”他说。

'我们必须坚持'

总部位于荷兰的国际空间安全促进协会的专家卡罗琳·坎贝尔于11月2日星期日对法新社说,她和其他专家“关注维珍银河正在发生的事情。”

她说,自2007年以来,有三名工程师在地面上测试了一枚火箭,他们已经向维珍航空公司发出了关于航天器电机和用于驱动它的燃料的多次警告。

“我警告他们......火箭发动机有潜在危险,”她说。

坎贝尔的警告涉及一氧化二氮,据报道,它被用作注定工艺中的燃料成分以及来自尼龙塑料颗粒的新物质。

布兰森希望将富有的客户运送到太空边缘,每张车票收费25万美元(20万欧元),预计此次坠机将推迟该计划。

在接受天空新闻采访时,他说:“我们必须坚持下去。”

“我绝对相信,一旦NTSB(美国国家运输安全委员会)明确指出发生的事情,维珍银河有一个美好的未来,”他说。

但他强调他会先亲自试飞。 “除非我们能够自己和家人一起飞行,否则我们不会飞向公众,”他说。

NTSB调查员的一个小组已部署到坠机现场,副驾驶Michael Alsbury被杀,飞行员Pete Siebold受重伤。

美国国家运输安全委员会代理主席克里斯托弗哈特周日告诉记者,驾驶舱内的摄像头显示副驾驶员已经移动了一个杠杆,而车辆正以大约1.0马赫的速度行驶。

哈特说,杠杆不应该移动,直到达到1.4马赫的速度。

“我并不是说这是造成这次事故的原因。我们需要数月和数月的调查来确定原因是什么,”哈特说。

为期一年的调查

星期五坠机事件的目击者称,在亚轨道飞船在海拔13700米(45,000英尺)高度与母舰分离后不久发生爆炸并撞到地球之前,没有明显的爆炸迹象。

10月28日星期二,在弗吉尼亚州起飞后,安塔瑞斯向国际空间站运送物资后爆炸,导致私营部门太空产业在不到一周的时间内爆炸,这是第二场灾难。

专家说,这次事故将推迟商业太空旅游业的出现几年。

哈特表示,现场调查将持续长达一周,但完整的调查结合起来的事实和分析“可能会持续12个月左右。”

据哈特称,坠机事故发生在8公里(5英里)范围内。他补充说,调查人员希望从大量预计可用的数据和视频片段中找到坠机原因的线索。

美国国家运输安全委员会表示计划于周一晚上8点(格林尼治标准时间周二0400)从现场举行最后的新闻发布会。 - Rappler.com

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